中都物流有限公司
<var id="xx3zl"><video id="xx3zl"><menuitem id="xx3zl"></menuitem></video></var>
<var id="xx3zl"><video id="xx3zl"></video></var>
<var id="xx3zl"><strike id="xx3zl"><listing id="xx3zl"></listing></strike></var>
<var id="xx3zl"></var>
<ins id="xx3zl"></ins>
<cite id="xx3zl"></cite>
<cite id="xx3zl"></cite>
<var id="xx3zl"></var>
<var id="xx3zl"></var>
<cite id="xx3zl"></cite>
<var id="xx3zl"></var>

《汽車整車物流多式聯運設施設備配置要求》國家標準正式發布

2020年11月19日,國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會印發了2020年第26號公告,批準發布了586項推薦性國家標準和2項國家標準修改單。《汽車整車物流多式聯運設施設備配置要求》(GB/T 39448-2020)物流國家標準同期發布,標準將于2021年6月1日正式實施。

《汽車整車物流多式聯運設施設備配置要求》規定了汽車整車物流多式聯運設施設備配置的總體要求、設施配置要求、設備配置要求、信息系統配置要求,適用于作為商品乘用車多式聯運過程中所使用的設施設備的規劃、選用、配置,不適用于汽車整車集裝箱多式聯運方式。

《汽車整車物流多式聯運設施設備配置要求》由北京交通大學、中國物流與采購聯合會、上汽安吉物流股份有限公司、北京長久物流股份有限公司、一汽物流有限公司、風神物流有限公司、重慶長安民生物流股份有限公司、北京普田物流有限公司、中都物流有限公司、中聯物流(中國)有限公司、北京趨勢中科物流科技研究院有限公司共同起草完成。

主要內容

本標準主要包括7個章節:范圍、規范性引用文件、術語和定義、總體要求、設施配置要求、設備配置要求和信息系統配置要求。

(一)范圍
本標準規定了汽車整車物流多式聯運設施設備配置的總體要求、設施配置要求、設備配置要求、信息系統配置要求,適用于作為商品乘用車多式聯運過程中所使用的設施設備的規劃、選用、配置,不適用于汽車整車集裝箱多式聯運方式。

(二)規范性引用文件
本標準參考了已發布的各項標準,共計引用10個國家標準。

(三)術語和定義
標準中引用了“汽車整車”、“多式聯運”、“車輛運輸車”、“滾裝船”、“躉船”、“浮碼頭”等術語定義。并根據《汽車物流術語》(GB/T 31152-2014)中5.7汽車專用鐵運貨車的定義對“雙層運輸汽車專用車”進行了改寫定義。參考《乘用車水路運輸服務規范》(WB/T 1033-2006)版本對“滾裝”進行了定義。并對盡端式站臺、雙層可調式裝卸站臺、短駁司機擺渡車等術語進行了定義。

(四)總體要求
本標準對汽車整車物流多式聯運設施設備配置提出了滿足基本作業和生產生活配套要求,空間銜接、能力匹配、流程順暢、作業便捷的銜接要求,以及安全、經濟、高效、環保的屬性要求。并明確了設施設備的基本構成,對設施進行了基本要求。

(五)設施配置要求
本標準在規范設施選用要求時不僅考慮了設施本身,還考慮了與之相關的設施的關聯關系。在參考《鐵路物流中心設計規范》(Q/CR 9133-2016)等標準的基礎上,保證了汽車整車物流多式聯運中設施設備配置要求的實用性及與相關標準的一致性,對鐵路裝卸線、鐵路站臺、車輛運輸車裝卸場地、碼頭、交接緩沖場地、整車存儲場地等設施的空間銜接、能力匹配、作業銜接給出了明確的要求。

(六)設備配置要求
本標準在設備配置要求中對汽車整車物流多式聯運作業具有特定服務屬性的設備在本標準中進行重點說明,主要包括運輸設備、裝卸設備、固定裝置和其他配套設備。

(七)信息系統配置要求

由于高效的信息傳遞是提高多式聯運效率的重要手段,本標準將信息系統配置要求專門獨立出一章,凸顯信息化在多式聯運過程的重要性,針對信息系統、信息設備給出了明確要求。

(來源:中物聯汽車物流分會)



返回列表    ————
成年片黄色大片网站视频 - 视频 - 在线播放 - 影视资讯 - 男人站